造汽车又造火箭 马欧亿斯克可能成为史上首位万亿美元富翁

SpaceX已正式向员工通报，造汽造火公司正在为明年可能进行的车又成首次公开募股(IPO)做准备，这一表态证实了近期的箭马欧亿市场传闻。

SpaceX首席财务官布雷特·约翰森在周五发给员工的斯克史上首位一份内部备忘录中写道：“我们正在为公司在2026年进行潜在IPO做准备。我们的美元想法是，如果我们执行得足够出色、富翁同时资本市场环境配合，造汽造火那么IPO有望为公司筹集巨额资金。车又成”

这份备忘录显示，箭马约翰森强调，斯克史上首位是美元否最终上市以及具体时间表“仍存在高度不确定性”。他也并未在备忘录中披露公司在IPO中可能寻求的富翁估值水平。

不过，造汽造火知情人士透露，车又成约翰森在备忘录中披露了最新的箭马欧亿内部股票定价为每股421美元，这意味着SpaceX的整体估值约为8000亿美元，显著高于今年早些时候约4000亿美元的估值水平。

此前，多家媒体已报道称，SpaceX正在评估于2026年启动IPO的可能性。

约翰森在备忘录中写道，若IPO成行，募资用途将包括：将星舰火箭的发射频率提升至“疯狂的程度”，在太空部署人工智能(AI)数据中心，以及推进无人和载人火星任务。

SpaceX目前是全球最繁忙的火箭发射公司，其猎鹰9号火箭频繁为客户发射卫星，同时也将自有的“星链”卫星送入近地轨道。

星链系统目前已部署超过9000颗卫星，用于提供高速卫星互联网服务，近年来业务规模迅速扩张。

SpaceX此次考虑上市的决定，令部分长期接近公司的人士感到意外。长期以来，该公司一直以全力实现马斯克“登陆火星”梦想为核心使命。

早在12年前，马斯克曾表示，只有当飞船能够定期飞往火星时，SpaceX才可能上市。他在2013年的一条帖文中写道：“火星任务需要十年以上时间开发复杂技术，但公开市场只关心未来三个月。两者目标必然冲突。”

此外，马斯克曾多次公开表达对特斯拉作为上市公司所面临监管与诉讼压力的厌倦，包括与美国证券监管机构的摩擦，以及围绕其薪酬方案的投资者诉讼。

与此同时，尽管未上市，SpaceX已建立一套成熟的内部股权流动性机制，通常每年为在职及离职员工提供两次套现机会，允许其出售所持股份。

作为一家私营公司，SpaceX不披露详细财务数据。不过，马斯克今年早些时候表示，公司今年的营收预计约为155亿美元。本月，他还在X上发帖称，SpaceX“已连续多年实现正自由现金流”。

而投资者普遍欢迎有关SpaceX正考虑上市的报道，认为这将为马斯克的火星宏大计划提供资金支持，并可能令这家火箭和卫星公司的估值超过1万亿美元。

另据央视财经援引彭博社报道，SpaceX正在寻求在明年的中后期上市，目标估值约为1.5万亿美元，这一估值规模也将媲美沙特阿美在2019年创下的约1.7万亿美元纪录。根据彭博财富指数，马斯克持有SpaceX大约42%的股权。这意味着，马斯克有望成为全球首位“万亿美元富豪”

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